forum3.rst1000.info

bon alors aujourd hui demontage et remontage du carbu
controle de injecteur
des durites
nettoyage du pas a pas
controle pompe a essence ect .....
je remonte le tout ... je demarre meme chose ....
je demarre la moto capteur tps debrancher et la miracle elle demarre nikel tien le ralenti
juste un leger trou a l acceleration mais elle tourne
je demonte le capteur tps je controle les valeur

les valeurs sur rta pdf donne

A et B 1.2 k Ohm + ou - 10%

A et C de 1.2 a 2.4 K Ohm + ou - 10%

moi j ai
A et B 1.28 K Ohm

A et C 1.05 K Ohm !!!

c est pas grand chose mais voila la panne le capteur tps pfffff!!!

alors un petit recalibrage avec la valise s'impose..

_________________
Salutations sportives

Cedric

Carbu?

_________________
Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

30 Ohm d'écart pour être ds l' intervalle des tolérances ................., un bon coup de WD40 + un recalage du zéro avec tuneECU et tout devrait rentrer dans l'ordre.
Vas voir là : http://www.tomhamburg.net/TuneECU_Fr/index.html
C'est gratuit et c'est un sacré sésame pour bricoler sur futura .
Hervé

_________________

ok Hervé et merci beaucoup !!
l ideal et de fabriquer le cable ou a tu une adresse pour l acheter ?

Vas voir là :
http://cgi.ebay.fr/VAG-COM-409-1-KKL-US ... 3379edd24b
et là :
http://www.dualsportwarehouse.com/CJ-De ... -C-APR.htm
et là:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1053647042
Je ne saurais trop recommander d'acheter chez Tom Hamburg (le dernier lien sur eBay) car c'est un des créateur du logiciel libre tuneEcu, et c'est un moyen de supporter son travail.
Hervé

_________________

ok bon je commande le cable et je corrige les problemes
je vous tiens au courant

Merci !!!

coucou les futuriste ce week il y a une concentration de bikers donc je m occupe de ma futura semaine prochaine

bon ba voila ca continue impossible de connecter la moto a l ordi car il n y a aucun pilote pour le port usb meme avec le cd inclu ca marche pas !!!!!!!!! ca commence grave a me gonfler
il est sur que je ne garde pas cette m.... de moto !!!!!!!!!!!!!!!! j ai jamais eu autant de probleme avec une moto !!!!!

perso, je ne partage pas cette opinion..
ca fait 4 ans et a par des bricoles, jamais de soucis insurmontable
Courage, tu est peu etre tomber sur une qui a été mal entretenue...
bon, apres la bricole, ca apprend beaucoup aussi...
ca se merite de rouler en fut,

bon courage

_________________
Salutations sportives

Cedric

moi qui a roulé en japonaise , qui a etait pilote ,mecanicien auto et moto il est claire que ce n est pas insurmontable oui c est vrai !!
mais ce qui est claire ! c est que je n est pas du tous confiance avec aprilia
180 kms depuis l achat et plus rien et c est tout un bordel pour que ca roule j ai jamais connu ca !!! maintenant oui !!
donc je repare et hop ca degage !!!

Chacun mène sa barque comme il l'entend et est libre de ses choix, pour mon cas depuis 2005 : 70 000kms en balades européennes (Norvège en projet) et resté seulement une fois au bord de la route par ma faute (4 bobines grillées), sinon pas + d'entretien que sur mes japonaises précédentes qui m'ont aussi laisser au bord du chemin.
En bonus une moto pas chère, hyperconfortable en duo, un moteur attachant ,et une poignée de passionnés qui gagnent à être connu .
Bonne continuation Damien et bonne route .
Hervé

_________________

en tout cas !!!! peu importe les opinions , je suis ravi d etre sur ce forum !!!! ca fait plaisir de trouver de l aide !!!!

bonjour,
hier il m'est arrivé un truc bizarre!!! j'avais un acheteur pour ma moto
a 15 h elle tournait rond - à 17 h pas moyen de démarrer -les boules!!!!! -batterie pleine charge
après avoir tout démonté ; il se trouve que 2 soudures (pompe essence) étaient sèches!!!
celà aurait pu m'arriver n'importe quand, il semble que ces soudures étaient mal faites depuis le début
vérifie donc de ce côté là
bien évidemment l'acheteur est reparti sans la moto

bienvenue sur le forum