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Je voulais changer la bulle et le tarif me paraissait intéressant: 62€ frais de ports inclus, import Angleterre.
Mais bien sur, ça ne va pas: les distances entre les trous sont bien respectées,mais la bulle est légèrement plus incurvée et du coup, il manque un centimetre en largeur sur la dernière fixation.
Je ne vois qu'une solution, chauffer doucement la bulle pour qu'elle prenne la bonne courbure.
Vous avez d'autres astuces ?

Houla tendu ton affaire!!! Arrête la et renvoie ??

Wemoto propose des tarifs, mais attention ... j'avais commandé des joints spy de fourche soit disant compatibles avec la moto, seulement les dimensions n'étaient pas les bonnes.
j'ai demandé un échange avec les bonnes dimensions, mais plus de stock
je n'ai qu'une seule expérience d'achat chez eux, donc à voir

Chauffer la bulle, pourquoi pas, mais il te faut un décapeur thermique avec un réglage de T°.
Ne chauffe pas à la flamme, c'est trop rapide et pas assez uniforme et va y doucement sur la flexion pour ne pas la casser.

Si tu peux la changer, c'est le mieux, après il sera trop tard

Je vais les contacter, malheureusement, j'avais déjà commencé à peindre le bas (vous savez,toute la bordure noire qui cache la misère sur les cotés)

Sinon j’en ai une à peine fumé avec le contour avec l’autocollant d’origine, très bonne état . C’est celle qui etait installé sur les photos. A négocier en MP lol

Chez wemoto, c'est pas qualitativement régulier , ça dépend quelles références.
Coté bulle j'ai commandé une standard et une haute là : https://www.skidmarx.co.uk/aprilia/apri ... ard-screen et effectivement il y avait qques ajustements mais pas comme Pcedric , ça se montait et se raccordait.
Après faut guetter il passe de temps en temps , plutôt rarement , des origine sur différents sites d'annonces. Mais denrée rare quand même.
Hervé

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En surveillant,
j'en ai trouvé une d'origine neuve dans son emballage sur eBay en Lituanie, je ne connais pas le pris marché mais je l'ai eu livrée pour 154€.

Je me suis dit qu'au vu de la rareté fallait pas hésiter.

Déformer une bulle, j'ai déjà tenté 2 fois au décapeur et en fonction du galbe c'est plus ou moins simple.
La première ça la fait mais la 2eme à fait des micro vagues qui se voyaient à peine.

C'était une bulle de 1100zzr.
Aujourd'hui je preferai peindre ou covering sur une bulle moche ou cassée en attendant d'en trouver une, plutôt que de retenter une déformation d'une bulle neuve. Sauf si je n'ai pas le choix bien sûr.

Bon courage dans tes recherches.
Comme je cherche des pièces en ce moments.
Si j en vois une je te tiens au courant.

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Seul on va vite,
A plusieurs on va loin.

Nico, je ne savais pas que tu en avais une à vendre, j'aurai commencé par la

Bon, en réfléchissant, j'ai peut etre une solution, en dévissant les rétroviseurs on peut ajuster le carénage et ça a l'air de le faire, j'aurai pu y penser plus tôt... Dans le pire des cas je "tend" un peu la bulle et je la chauffe légèrement pour supprimer les tensions.

Par contre je cherche une systeme d'agrafe plus simple pour fixer la bulle, car celles d'origine ne sont pas pratique à démonter...

La bulle d'origine que j'ai, je l'aurai bien peinte et vernis, mais l'angle gauche est casser de toute façon. J'essairerai quand meme d'en faire quelque chose.

Bien bien bien... le montage est terminé avec plusieurs aventures:
- fixation ampoule de croisement réparé
- petite partie de la surface réfléchissante bousillée (ne jamais jamais jamais utilisé de produit pour nettoyer le réflecteur d'un phare)
- test d'une ampoule led qui ne se montera jamais sur la futura
- patte de fixation du phare réparé au légo acétoné
- araignée repeinte, j'aime pas la rouille qui fait son nid
- peinture également du bocal de la commande d'embrayage
- utilisation de vis avec écrou caoutchouté pour remplacer les agrafes d'origines de la bulle

La bulle vient de chez Skidmarx, j'ai vu ça sur l'emballage. De loin c'est bien de pres ça reste propre mais bon.


Il y a un jour de quelque milimètres sous l'avant de la bulle, je mettrai une mousse si cela pose une problème avec la flotte:


Patte de fixation réparée:

Bravo pour le montage et la réparation.

Les défauts d'alignement restent peux visibles sur la photo, seul quelqu un d'averti s'en rendra compte.

Après pour l'eau, comme tu dis faudra voir.

Ça promet une bonne protection.
Sinon
Peux tu me dire où tu t'es procurer les vis pour la bulle (faut que je change les miennes)
Bonne route

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J'ai pris ça: https://www.amazon.fr/gp/product/B0753B ... CCLI&psc=1

Je voulais des vis en plastique qui cassent avant de péter le carénage ou la bulle en cas de choc, bah les vis sont en métal...

Comme dit dans les commentaires amazon, ça reste une chinoiserie: l'insert laiton va s'enfoncer dans le caoutchouc si on serre trop, il faut juste visser d'un ou deux tours à partir du moment ou la vis tire l'insert pour ne pas trop comprimer le tampon caoutchouc. A voir dans le temps si ça tient bien.

L'alternative: vis M4 ou M5 en nylon à tête bombé + joint caoutchouc d'origine (ou joint de plombier qui va bien) + rondelle qui va bien + écrou adapté (éventuellement nylstop)