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Bonjour à tous!

Franck, 31 ans, vis dans un bled pommé entre Rennes et Saint-Malo. Je travaille sur Rennes pour le réseau de bus de la ville. Quelques motos à mon actif, dans l'ordre : Suzuki SV S 650, Triumph Speed Four, GSXR 750 SRAD (piste only), Ducati 1198, MV Agusta Brutale 990R, MV Agusta Brutale 800 et la dernière en date Moto Morini Corsaro 1200 Speciale.

Suite à l'arrivé de mon pti bout et des travaux à faire dans la maison j'avais pris la décision de me séparer de la Corsaro, non sans un pincement au cœur (quelle bécane!!!).

Le temps passant et les beaux jours revenant l'envi de reprendre un guidon s'est vite fait sentir mais le budget étant limité (plus madame qui veille à me brider un peu) et ayant envie d'une moto plus polyvalente j'ai d'abord regarder vers les trails, puis je suis tomber sur des annonces de Falco et RST qui me font de l'oeil.

J'ai entre autre une RST dans le viseur, pas très loin de chez moi, qui semble correct vu l'âge de la bête et ses 60000km approchant. Je suis allé l'essayer hier et j'en suis plutôt satisfait.

J'aurai certainement quelques questions au fil du temps que je ne manquerai pas de vous poser si je ne trouve pas de réponse sur le forum.

La première d'ailleurs, savez-vous si la béquillé latérale est fiable ou pose-t-elle des problèmes comme sur la Falco? Je compte enlever la centrale et j'ai pas envie de retrouver la moto à terre au moindre défaut de bitume ou d'un coup de vent trop prononcé.

Sur la RST qui m'intéresse la jauge à essence est dans le sac et arrête de descendre au niveau des 10L, d'après le propriétaire il s'agît de la sonde dans le réservoir. Quelqu'un est-il déjà intervenu là-dessus et est-ce compliqué à solutionner? (J'ai cru voir quelques posts là-dessus mais sans de vraies réponses apporter).

Au plaisir de se croiser sur les routes.

V à tous!

Bienvenu et bonne route ici !
A ma connaissance il n'y a pas problème avec la béquille latérale mais les plus calés vont te répondre.

Salut et bienvenue
Pour avoir possédé une falco, j’ai tout aussi vite zappé la béquille de ma Futura au profit d’une de chez Honda. Bien qu’elle soit légèrement plus efficace que sur les autres Aprilia, j’ai préféré la remplacer
Pour la jauge, je n’ai jamais approfondi la question
Il y a peut-être une procédure dans le manuel technique

Bienvenue parmis nous.
Pas de souci pour la béquille pour moi.

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Salut et bienvenue ici.
Ne t'inquiète pas trop pour ta jauge à carburant ça a l'air assez facile à trouver en l'occasion.

Bonjour Frank et bienvenue sur le forum.
Un ptit gars du Farwest , nous en avons quelques uns sur le fofo , si ils ne sont pas très actifs ils sont toujours présents au meeting annuels
Sont du coté de Corps-nuds et une superbe fut blanc nacrée entre autre.
Pour la centrale , c'est bien pratique pour l'entretien. Oui elle racle mais au bout d'un moment tu l'entends plus et puis si tu mets un bon ressort arrière et que tu descends un peu l'avant plus de soucis, question poids il est illusoire de vouloir alléger une futura, ce sera tjs une moto lourde.
Pour la sonde essence , les câbles elec en sortie de réservoir sont souvent cuits par la chaleur et si tu la démontes c'est un travail d'horloger mais un petit nettoyage des pistes du rhéostat et un réglage du ressort de compensation peuvent apporter qque chose. Mais ça tient juste qques années, moi maintenant j'ai le pb avec le plein, elle dépasse pas les 18L et c'est trop long à faire donc je me sers du compteur journalier .
Hervé

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Bienvenue ici!!

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www.mcpltf39.com

Pour la béquille, à pas cher, tu peux couper à moitié le silent bloc qui amortit sa remontée

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Mathieu
Un pincement au coeur mais l'esprit est tjs là....

Merci à tous pour votre accueil!

La belle est arrivée la semaine dernière.

Je posterai quelques photos si j'y pense...

Plus qu'à faire quelques petites modifications pour la mettre à mon goût!!