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QUE PENSEZ-VOUS DE CETTE MACHINE QUE L'ON VERRA BEN MOTOGP ET SUPERBIKE

Ben moi j'en pense que c'est une tuerie... elle est magnifique !!!
Malheureusement, vu le tarif prohibitif prévu pour sa sortie "grand public" et mon niveau sur la piste, je me contenterai d'un p'tit 600 qui fera bien l'affaire.
Contrairement à ce que tu annonces et si j'ai bien tout compris évidemment, l'engagement d'Aprilia n'est prévu qu'en Superbike avec cette machine... pas de MotoGp à l'horizon ce me semble...

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Tu as bien tout compris, cette machine préfigure la meule de superbike. L'annonce de sa sortie fait un tord considérable aux concessionnaires. Le mien m'a avoué avoir raté plusieurs vente de clients qui souhaitaient acquérir une RSV bi et qui ont reporté leur achat dans l'attente de la V4.

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

Bonjour à tous

Prévision de la RSV4 en motoGP pour l'année 2010 avec essais en course dans la saison 2009 (source eurosport)

Commercialisation prévue en octobre

@+

Bah pour l'instant, laissons Aprilia revenir en Superbike et voir ce que ça va donner car la concurrence va être rude (retour également de BMW et de KTM).
Le niveau s'est considérablement élevé en SBK et les budgets explosent également.
Pour ce qui concerne le MotoGp, c'est un autre moteur (autre calage, soupapes hydrauliques, antipatinage, etc...), une autre cylindrée (800cc), un autre chassis et un autre... BUDGET !!! et oui, encore le nerf de la guerre
Par expérience, on revient rarement au premier plan dans une catégorie dès la première année ce qui revient à dire qu'Aprilia visera le titre SBK pour 2010.
Je ne vois pas comment ils pourraient être sur tous les fronts et surtout réussir tous ces challenges à la fois. Mais...
Qu'Aprilia soit déjà Champion du monde constructeur SBK 2010 et je serai très heureux pour la marque de Noale

PS: Merci Luc, je vois que je ne suis pas encore complètement sénile A Bordeaux, il y a moins d'attente pour le V4 mais je pense aussi que ça risque de faire du tort au RSV R... Mais les puristes du V60 resteront...

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S'cuses d'insister, mais eurosport se fout le doigt dans l'œil, comme l'a très bien expliqué Zizirider, Superbike et Motogp n'ont plus grand chose à voir sauf en apparence et encore
Non, non, tu n'es pas sénile encore moins au vu des arguments que tu avances, quoique la distrib pneumatique n'est pas une obligation (Ducati utilise le Desmo) mais un choix technique..... Pour les puristes, attendons de voir, d'après mon concess le V2 n'est pas mort mais il faudra voir le rapport prix/qualité/sensations offert par le V4......

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

Mouais... j'les croyais plus malin sur Eurosport. On n'est pas encore à la veille de voir une moto de route en MotoGP !
Alors qu'en SuperBike, c'est le principe même : faire courrir des motos de route (chiffre de production mini à respecter 1000 ou 3000 bécanes, ça a changé je crois) moyennant une p'tite préparation course (en général ça triple le prix de base mais bon... quand on aime !).
D'après le mien aussi...

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Philippe
Ducatiste, Futuriste, RSViste, Guzziste, Capo12iste ?
Viva Italia !!!

Après les photos, voici le lien pour le son du V4... A VOS OREILLES Du pur bonheur!!!

http://fr.youtube.com/watch?v=QSh_tOSdP ... re=related

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