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Salut @ tous.
Je rencontre depuis quelques temps de petits soucis sur ma Fut', je me dis que c'est à cause de mes GPR et de mon filtre à air DNA, et qu'il faut faire des réglages (richesse? modifier la cartographie?).
Mais hier pas moyen de rentrer chez moi en roulant normalement! Je roulais comme une 50! Par contre en faisant encore plus de bruits que d'habitude... (elle pète mais en accelérant)
Constats:
- pas de code EFI
- filtre à air démonté et soufflé, pas d'huile dans la boîte à air
- batterie neuve: 12,8V à l'arrêt, 14,5/14,7V démarrée
- régulateur de tension neuf (AF1 Racing, modèle modifié)
- ça pue l'essence!

Avez-vous déjà eu ça? J'ai également vu que l'un de mes câbles d'accélérateur restait coincé (il ne se remet pas très bien dans la gaine, il se plie) lors d'un fort mouvement de poignée (ptet' que des gosses on joué avec).

Pouvez-vous m'aider? Par avance merci de vos réponses.

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OH la !!
rien d'anormal du coté de l'arrivée d'essence : fissure du " clip" rapide ??
et pour le câble , il pourrais il y avoir du grippage dans l'air .............

regarde du cote des tuyaux qui arrivent a la boite a air tu dois en avoir un mal branche

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scarabée

Salut Yonel,
Moi j'opterai pour un bon nettoyage de la valve motorisée de richesse (au fond de la boite à air) , puis si c'est toujours pas ok, vérification du faisceau élec (là où ça peut frotter)/ connecteurs/ fil HT des bougies, etc, etc.

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je penses que tu peux soustraire le probleme de tes pots gpr et filtre dna car je suis monté pareil et pas de soucis pour moi!pour l'essence,j'ai eu le meme probleme la semaine derniere,le tyau de la durite paraisait bon mais en y regardant de plus pret,il etait devenu cassant,il s'est mis a piser de tout les coté aprés avoir tirer dessus,donc changes le!3 roros chez un marchand de cycle en goodyear,j'ai aussi une petite fissure a l'arrivée de la pompe! il faudrait que je penses a la reparer!

pour le reste,je laisse les pros parler,je crois meme que je vais nettoyer cette piece que hérvé nous a bien detaillé(ca manges pas de pain le preventif! )

david

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Tu peux être plus précis svp ? je ne vois pas où se situe cette fissure. De toute manière le circuit d'essence doit être parfaitement étanche pour ta sécurité.

salut

ca ressemble a ce que j ai eu:
viewtopic.php?f=8&t=1468

@+
patrice

Yes ça ressemble au soucis de Patrice , j'ai aussi des Gpr mais pas de soucis particuliers jusqu'à présent...

xavier.

Je suis mécanicien mais pas en moto ça pourrais pas tout simplement être une bougie ?

Je disais jean francois que je pensais avoir une legere fisure au niveau du collier de serrage de la pompe il faudrait que je remette des colliers a pinces!

david

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david
qd les vaches ressemblent a des fourmis,tout va bien!qd les vaches ressemblent a des vaches,il est temps d'ouvrir!qd les fourmis ressemblent a des vaches,il est déjà trop tard!!!

Ah, une fissure sur la durit... j'avais pas compris Se sera facile à réparer alors...

oui mais sur le plastique de la pompe!a l'arrivée!il parait qu'il y a des specialistes araldite! il faudrait que j'etanche mais c'est plutot un scuintement(pas sur de l'ortographe!tu as compris!)

david

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david
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Ouhais faut ce méfier quand ça shuinte... euh scuinthe hi hi hi!!!

xavier.

salut,
je dis comme David et Xavier,
je suis aussi équipé de GPR et filtre DNA
et pas de problème de ce genre

par contre j'ai lu sur la boite du filtre DNA qu'il ne faut pas le soufler
juste le laver au pinceau avec le produit fourni et le huiler avec l'huile fourni également

Brice

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perso le filtre dna est nettoyé a l'essence et soufflé leger!je sais pas si c'est le top mais il est propre pour pas cher!

david

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david
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