Ah bon, tu as trouvé une platine ?
Au stade où tu te trouve tu peux lui mettre un bon coup danssagueule... ca glisse difficillement au depart puis facilement sur la fin des canelure donc fais gaffe. Tu prend une calle en bois et tu frappe aussi fort que tu as envie d'aller te faire une ballade ce week end... Ca devrais le faire.
Tu fais gaffe, il y a un joint torique tres fin à la base des canelures. Une fois l'axe degagé, il te reste plus qu'a enlever le circlips qui retient la platine.
Concernant les 3 petites vis qui sont vissées dans l'embout vis coté couronne, tu les as toutes devissées completement ? Parce qu'il vaut mieux eviter de devisser completement la plus grande sachant que si la vis à dejà été retirée, le pas a forcement mangé en tapant dans une canelure et resultat, ca risque de ne pas bien se reviser.
Si tu as d'autres questions, n'hesite pas j'ai demonté l'ensemble il y a peu de temps donc, c'est tout frais.
Je suis désolé d'apprendre que tu en chie autant pour demonter l'axe. Donc pour resumer mon demontage. J'ai fait toutes les operations que tu as decrites. Ensuite, je n'ai retiré aucun circlips et avec un marteau de taille moyenne et une cale de bois, j'ai taper fort coté cannelures et c'est sorti difficillement au debut puis plus facilement sur la fin. ensuite, apres nettoyage au white (donc un peu gras), c'est rerentré tout seul avec quelques petits coups de marteau legers sur la fin.
Et si je comprend ce qu'y c'est passé, tu as voulu changer les plaquettes arrieres... vis/ colonette trop serrée ou grippée et tu a foiré l'empreinte CHC... tu etais dans l'hypothese de percer la vis pour au moins recuperer la platine !? C'est ca l'histoire ? Ben si c'est ca, tu as vraiment pas de chance l'ami... le sort s'acharne !
