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Bah....................non pas pensé, j'ai mis de la graisse plus ordinaire

..........................La prochaine fois alors .

Bonjour à tous

Suite à un changement de pneu AV chez Cardy , le mécano m'a fait remarquer que ma direction avait un point dur à droite comme à gauche ( la moto était sur le pont roue AV démontée)
Ma fut à 36000km , d'après vous , je suis bon pour un graissage/réglage ou les roulements commencent à rendre l'âme
Au fait , j'ai monté du Dunlop D205 touring à 65 euros le bout (de bois)
Du coup , j'ai pris un AR pour remplacer le dragon GTS dans quelques mois , ça fait le train à 159,90€.

a+

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Maman disait toujours, « la vie, c'est comme une boîte de chocolats : on ne sait jamais sur quoi on va tomber. » Forrest Gump

Salut Etienne,

C'est mort Si les roulements sont billés, ce qui génère le point dur, ils sont bon à remplacer.
A ne pas acheter chez aprilia, tu les trouveras à moins cher chez un revendeur spécialisé en roulement, transmission. J'avais donné les ref des roulements y'a longtemps, elles doivent être quelque part sur le forum

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Luc, The Yéti
http://zeyeti.free.fr

Merci Luc

Je m'en doutais un peu , j'ai de quoi m'occuper cet hiver

Le seul souci , c'est d'immobiliser la moto basculée sur l'arrière pour déposer l'avant .
Et aussi le démontage sans outillage dédié .

a+

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Les références des roulements sont là : viewtopic.php?f=8&t=259&st=0&sk=t&sd=a
et les tarifs de 2005 !!! (déjà )
et pour ceux qui arrivent pas jusqu'au post de Luc : "SFX07A22PX1 dans la marque NTN pour un prix de 66,16 euros"
Hervé

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Merci Hervé

J'avais fait une recherche avec " roulement de direction " .
Ce post était pas sorti , normal avec un titre "vidange de fourche"

Le mécano m'a dit aussi que je pouvai faire un démontage / nettoyage / un petit coup de toile dans la cage et remontage / graissage .
Mais ça peut ne pas resoudre le problème bien longtemps et obliger de redémonter dans quelques mois

a+

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Maman disait toujours, « la vie, c'est comme une boîte de chocolats : on ne sait jamais sur quoi on va tomber. » Forrest Gump

Pour en finir avec ces roulements, je suis allé faire un tour chez nos cousins d'Amérique et la référence est SF 07A22 PX1 chez NTN ou KOYO et les dimensions sont 35x55x14.5, ce sont des roulements à billes 1 rangées contact oblique. On peut les trouver là pas cher :
http://www.bandcexpress.co.uk/cgi-bin/bc_search.pl où ailleurs certainement
John B. le super balaise du forum les remplace par des roulements à rouleaux coniques et dit qu'il y a moins de risque de guidonnage et que ça dure + longtemps (si j'ai tout compris ?)
Etienne, j'y crois pas trop au fait de toiler les cages, de toute façon pour le faire tu auras déjà démonté 80% de ce qu'il faut faire pour les changer ........... et puis pour rectifier une cage de roulement, autrement qu'à la rectifieuse je vois pas, si c'est vraiment marqué il y a qque dixieme à rattraper.
Je joins une photo d'un roulement qui a pris l'eau
Hervé

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J'avais oublié, juste pour notre culture :
http://www.skf.com/portal/skf/home/prod ... ink=1_14_2
http://www.skf.com/portal/skf/home/prod ... link=1_3_2
et ça page 11 :
http://www.bergamaschi.com/Download/CATALOGO_03A.pdf
Ce coup ci je sort
Hervé

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Bonjour
l'un de vous a t-il la référence du roulement de direction? idem pour les joints. Pas celle sur la check list mais celle marqué sur le roulement. Je souhaite le remplacer par du SKF.
Bonne fête à tous.

Salut Zorg,
la référence NTN SF07A22PX1 (dimensions 35 x 55 x14.5 mm) à billes une rangée oblique devrait certainement avoir une équivalence, mais j'ai pas encore trouvé , pourquoi tu t'obstines sur du SKF ?? NTN fait partie des marques fréquentables.
Hervé

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Je ne suis pas particulièrement attaché à SKF mais le vendeur de roulement du coin vends du SKF mais je vais lui demander la référence que tu m' as fourni. apparemment d'autres Futuriste l'on monté et il semble donner satisfaction. Merci pour les informations.

NTN est une marque de qualité, et d'après le fournisseur "Brammer" le modèle de nos roulements de direction n'existe que dans cette marque.